“Євробляхи” в законі: місія (не)можлива

“То що з там з машинами на єврономерах?” Чесно, вже замучився раз у раз слухати це запитання від знайомих. Якщо коротко, не вдаючись у нюанси, то відповідь така: у переважній більшості випадків це не законно. Кажу як юрист. Так, їздять. Проте очевидно: довго так тривати не може й не буде. Коли ж розставлять всі крапки на і? Мій сумний прогноз – до виборів. Президентських.

У кулуарах Верховної Ради подейкують: узаконення “євроблях” стане козирем у президентському рукаві напередодні виборчих перегонів. Навіть попри те, що він публічно висловлювався проти практики ввезення та користування авто на іноземній реєстрації. Бажання завоювати народну любов (і голоси українців!) може здолати всі перешкоди. Тим паче, що профільний комітет з питань податкової та митної політики очолює Ніна Южаніна від БПП.

Та про все по черзі.

Про нашестя “євроблях” або трохи цифр

Справді, “євробляхи” стали не просто звичним явищем на українських дорогах. Їхня кількість з року в рік збільшується ледь не у геометричній прогресії. Масштаби завезень вражають.

От порівняйте.

Загалом, за різними даними, кількість авто з іноземними номерами, що катаються українськими шляхами – від 300 тисяч до двох мільйонів.

Про автомобільне ретро і “секонд-хенд” з Європи

Нині Україна посідає останнє місце в Європі за кількістю проданих нових машин на душу населення. Про це свідчать результати дослідження CarDiagram. На кожні 100 тисяч українців припадає близько 66 нових автомобілів (за результатами продажів нових авто у січні – травні 2017 року).

Ми аутсайдери, і причини – очевидні. Українці просто не мають грошей, щоб купувати нові автівки. А звідси і така любов до так би мовити автомобільного “ретро” (кожен четвертий автомобіль в Україні є старшим від 1990 року випуску) і “секонд-хенду” з Європи (так, я про “євробляхи”).

Переконаний, від добра закон не порушують. Але ж, панове, не забуваймо і про нашу з вами безпеку на дорозі, про екологію зрештою. Бо ж ідеться, як у відомому анекдоті, не про класику на колесах. А про класичне лайно. (Вибачайте на слові.)

Уживані авто до 2010 року в ЄС дешеві через низький попит на них. Вони не відповідають сучасним екологічним нормам, а тому їхні власники платять великі податки. А отже, утримувати такі машини невигідно.

Крім того, купуючи не нове авто, громадяни країн ЄС платять утилізаційний збір. Тому їм вигідніше продати автомобіль нехай навіть за кілька сотень євро, ніж здати його в утилізацію і отримати набагато меншу суму.

А у Франції, до прикладу, ще й штрафують за залишені напризволяще старі автомобілі – 75 тисяч євро з власника.

От виходить, що ціна вживаної машини за кордоном (зараз говорю про близьких європейських сусідів) щонайменше на половину (а то й втричі) менша, ніж у нас.

Є ще один нюанс. Відверто скажу, мене як юриста дуже дратує, коли незаконні речі шкодять речам законним. І тут я от про що: засилля незаконних “євроблях” добряче нашкодили законослухняним (принаймні у цьому питанні) українцям. Заїжджий євросеконд-хенд просто обвалив ринок вживаних авто в Україні. Не нові, але легітимні авто не витримали конкуренції з незаконним товаром і дуже впали в ціні. А люди, які дотримувались букви закону, грубо кажучи, просто втратили свої гроші.

Не обійшлось без верблюда або про схеми

Та повернімось до “євроблях”. Фактично є три схеми, якими послуговуються кермувальники “євроблях”.

Схема перша, назвімо її прикордонна – перетинати кордон на авто з іноземними номерами (в техпаспорт якого вас вписують у співвласники) кожні 5 (в’їзд – виїзд з однієї області) або 10 днів (в’їзд – виїзд з різних областей). Очевидно, реально це можуть робити лише мешканці прикордонних районів. За порушення встановленого терміну – штраф до 8500 гривень. Але схема фактично легальна.

Схема друга – “верблюд” (“аватар”).

Іноземець, він же ж “верблюд”, заїжджає в Україну на авто з єврономерами, виписує довіреність українцю, бере свої гроші та їде додому, наприклад, до Польщі. Українець їздить на нерозмитненому авто, не сплативши митних платежів.

У чому ж фокус. Стаття 380 Митного кодексу України дозволяє тимчасове ввезення громадянами-нерезидентами на митну територію України транспортних засобів особистого користування на термін до одного року за умови реєстрації цих транспортних засобів в уповноважених органах іноземних держав. Чому схема не законна? Тому що згідно з частиною 4 цієї ж статті 380 Митного кодексу тимчасово ввезені транспортні засоби особистого користування можуть використовувати на митній території України винятково громадянами інших країн, які ввезли зазначені транспортні засоби в Україну, для їхніх особистих потреб.

Схема остання, третя. Найбільш проста і поширена — ввезти авто в режимі транзиту та порушити передбачені законом строки. Мовляв, один раз оштрафують і більше не зможуть. За такою схемою українець оформляє автівку на спеціально створену фірму в Литві, наприклад, яка “передає” йому право на користування легковиком за договором доручення на 50 років, сам перетинає державний кордон, потім порушує строки перебування (п’ять – десять днів – дивись схему 1), мовляв, хай впіймають.

“Купа людей їздить – і нічого!” або про штрафи, суди і евакуатор

Відразу скажу: це «нічого» до пори до часу. І вже відомі прецеденти, коли людей, що кермували автівками з єврономерами, у суді штрафували на кругленькі суми в кілька мільйонів гривень.

Так, дійсно, на території України ніхто за такими машинами не ганяється — поліція не має доступу до баз Державної фіскальної служби. Саме вона й фіксує, які автівки перетинають кордон. Тому поліцейські можуть зупинити та оглянути авто за певних підстав, як-от якщо є підозра, що цей транспорт перебуває в розшуку. Спільні рейди ці служби влаштовують ну вкрай рідко.

Однак у грудні Верховна Рада прийняла закон. За ним, автомобілі, які стоять з порушенням ПДР або ж припарковані без оплати паркування, евакуюють на штрафмайданчик. При цьому евакуювати може не лише поліція, а й співробітники служб паркування. І тут вся сіль. Усі горіхи падають на тих, хто набув авто за схемою “верблюд”.

Річ у тім, якщо поліція або паркувальник евакуюють машину, вони не знають імені того, хто припаркував цю машину. Тому роблять запит в прикордонну службу і отримують дані людини, яка завезла цю машину в Україну. На нього виноситься постанова. І от на штрафмайданчик приходить водій-українець, просить повернути авто. Йому відмовляють, бо адміністративні матеріали оформлені саме на того, хто завозив машину. І саме ця людина має заплатити штраф та забрати автомобіль. Машина залишається на штрафмайданчику. А українець, який купив її, не зможе довести законність використання цього автомобіля в Україні.

Розглянемо ще одну ситуацію – ДТП за участі “євробляхи”. Припустімо, її водій – винуватець. Є два варіанти розвитку подій – шофер кидає авто і тікає, щоб не платити потерпілим. Якщо ж винуватця затримує поліція і він каже, що це його машина, що він співробітник або засновник іноземної фірми, то в такому випадку, згідно зі ст. 485 Митного кодексу України, йому загрожує штраф у розмірі до 300% митних платежів.

А якщо у вас вкрадуть авто – підете у поліцію? Будьте готові, що у вас навіть не візьмуть заяви, бо ж власник хто? Іноземець.

Рішення буде?

Старі автомобілі в Україні значно дорожчі, ніж в Європі. І різниця в ціні настільки істотна, що багато хто бачить сенс ризикувати своїми кровно заробленими. Це факт.

Чи може це тривати вічно? Ні. Хоча б тому, що зараз їздити на “євробляхах” можливо лише через неузгодженість дій двох державних організацій. А проблема набрала вже великих масштабів.

У парламенті є два законопроекти, які пропонують її вирішення. Причому авторства однієї групи депутатів. Якщо коротко, то якщо ці законопроекти стануть законами, пригнати, розмитнити із застосуванням пільгових ставок акцизного збору і поставити на облік можна буде будь-який автомобіль, без обмежень в році випуску та прив’язки до норм Євро, без сертифікації, тільки провівши техогляд такого авто. Власники авто на іноземній реєстрації зможуть легалізувати свої автомобілі. А також стане можливим без будь-яких обмежень продавати пригнані за зниженими ставками акцизу автомобілі як мінімум до кінця 2020 року.

Чи я за? Ні. Не поспішайте критикувати. Мої аргументи дуже прості.

Ну що таке ТО в Україні. Пару гривень – і все гаразд, машина така, як треба. Це не що інакше, а корупція, з якою боремося.

Далі. Так, дійсно, приблизно 95% українців “потягнути” норми Євро-5 не можуть. Але переконаний, треба не зменшувати норми й вимоги до автомобілів, а рівень життя українців підтягувати, щоб вони могли не просто дозволити собі, а без вагань купити таке авто.

Як казав Остап Бендер, “автомобіль, товариші, не розкіш, а засіб пересування!”.

І саме так має бути в Україні. І саме цим мала б зайнятись українська влада.

Та на жаль…

Рішення щодо машин на єврономерах буде точно.

Коли? Настане час виборів – настане час “євроблях”.

Амністія? Формат ще обговорюють. На такий фокус уже нібито погодилась ГО, яка нібито відстоює інтереси “євробляхарів”. Всі думають про себе, про свої оборудки, про свою вигоду.

Але точно можна сказати: рішення не буде продуманим і справедливим. В Україні це вже добра традиція: напередодні виборчих перегонів ухвалювати популістичні рішення.

Автор: Любомир Зубач

Джерело

(Visited 578 times, 1 visits today)

Коментарі:

    Гість,

    Зайдіть на олх.пл і подивіться самі,авто як пишеться в статті 90 року і старше вже не має

Залишити коментар:

Щоб залишити коментар, заповніть форму нижче:



6973

На Франківщині більше 1400 підприємців підвищили заробітну плату своїм працівникам 09:50 1 коментар

Як повідомили в Головному управлінні ДФС в Івано-Франківській області, одним із напрямів роботи податківців є проведення роз’яснювальної  роботи з питань дотримання вимог податкового законодавства при виплаті заробітної плати, зокрема недопущення...

До Ради внесли доопрацьований проект держбюджету 06:35

До Верховної Ради надійшов доопрацьований проект державного бюджету на 2019 рік Про це йдеться на сайті Верховної Ради. Згідно з пояснювальною запискою, доходи держбюджету на 2019 рік передбачили в сумі...

На Прикарпатті майже 100 відсотків товарів оформляється через «єдине вікно» 14:49

Як повідомили в Івано-Франківській митниці ДФС, протягом жовтня 2018 року принцип "єдиного вікна" для здійснення державних видів контролю застосовано щодо 335 партій товарів, що становить 95,4 % від загальної кількості...

Сільським господарством займається майже 30% населення Прикарпаття 11:52

Головне управління статистики інформує. Сільське господарство – одна із важливих галузей економіки регіону, в якій виробляється понад 14% валової доданої вартості, здійснює діяльність понад 700 підприємств, працює 29% зайнятого населення...

Електронним кабінетом платника податків скористались більше 6 тисяч прикарпатців 09:51

У жовтні 2018 року для подання звітності сервісом ДФС «Електронний кабінет  платника» скористались 6451 платник податків, що на 2872 платників податків більше, ніж за аналогічний період 2017 року. Про це...

В Івано-Франківську розповіли про стан економіки міста 22:44 4 коментарі

За період від січня до вересня в економіці Івано-Франківска спостерігалися як позитивні, так і негативні тенденції. Про це на засіданні виконавчого комітету розповіла начальник управління економічного та інтеграційного розвитку Надія...

Франківськ планує купити землі в Хриплині під інвестиційний парк 12:26 3 коментарі

Міська влада опрацьовує питання купівлі 14 га землі в Хриплині під інвестиційний парк. Міський голова Руслан Марцінків повідомив на свої сторінці у Facebook про те, що до міста хочуть йти інвестори,...

З початку року прикарпатцям відшкодувано понад 1,8 мільярди гривень ПДВ 12:19 1 коментар

Упродовж січня-жовтня 2018 року платникам податків Івано-Франківщини відшкодовано 1874,2 млн. грн. податку на додану вартість. Порівняно з відповідним періодом минулого року сума бюджетного відшкодування зросла на  888 млн.грн. Про це...

13 абонплат за 12 місяців: як повернути свої гроші мобільним користувачам 10:01

Мобільні оператори України обурили своїх абонентів справлянням абонплати раз на 28 днів замість разу на місяць. Цим зацікавився Антимонопольний комітет. Як можна "відвоювати" права користувачів, – сайту 24 роз'яснив юрист....

Гривня зміцнилася до максимуму з літа 09:47

15 листопада котирування гривні до долара на закритті міжбанку встановилися на рівні 27,76 - 27,79 гривні за долар. Про це повідомляє Finance.ua. На 16:59 середні курси валют на міжбанку були...

Запровадження накопичувальної пенсійної системи перенесли на рік 06:14

Міністерство соціальної політики запропонувало відстрочити запровадження другого накопичувального рівня пенсійної системи на 1 рік - до 1 січня 2020 року. Про це йдеться в проекті закону "Про внесення змін до...

Франківцям заборгували понад 16 мільйонів гривень зарплатні 18:33 1 коментар

Головне управління статистики інформує. Заборгованість із виплати заробітної плати найманим працівникам підприємств, установ, організацій м.Івано-Франківська на 1 жовтня 2018р. становила 16,8 млн.грн, що складає 42,3% від загальної суми боргу по...

На користь держави податківці Прикарпаття виграли понад 250 мільйонів гривень 16:45

Протягом січня-жовтня 2018 року судовими інстанціями розглянуто 264 справи на загальну суму 297,0 млн. грн. Зокрема, на користь органів ДФС області було прийнято рішення в 201 справі на загальну суму...

Чорна п’ятниця: 5 порад для вдалих покупок 15:38 1 коментар

Наслідуючи американські традиції, вітчизняні інтернет-магазини готуються до Чорної п'ятниці. Це буде великий розпродаж зі смачними цінами. Пропозицій буде багато. Але і ризики будуть. Сайт 24 каналу спільно з експертами підготували...

Скільки грошей українці тримають у банках 13:36

У жовтні зріс на 1% обсяг валютних депозитів. Щоправда, обсяг гривневих депозитів населення минулого місяця скоротився на 0,8%. Загальна вартість депозитів населення у гривні в банках становить 256,8 млрд грн....

Абонплата за 28 днів: проти трьох мобільних операторів відкрили справи 13:04

Антимонопольний комітет відкрив справу проти трьох найбільших операторів мобільного зв'язку: "Київстар", "Vodafone Україна" і lifecell через 4-тижневий тариф. Про це державна уповноважена АМКУ Марія Процишен повідомила у Facebоok. Зі серпня 2018 року деякі користувачі...

Заробити на календарі. Мобільні оператори вигадали, як змусити нас платити ще більше 06:14

Українські мобільні оператори перевели абонентів на “новий календар”, коли у місяці 28 днів, а не 30 чи 31 Три найбільші мобільні оператори в Україні вирішили трохи схитрувати та вигадали схему,...

Прикарпатці сплатили до бюджету понад 3 мільярди гривень податку на доходи фізичних осіб 13:22 2 коментарі

Як повідомили в управлінні податків і зборів з фізичних осіб Головного управління ДФС в Івано-Франківській області за січень-жовтень 2018 року прикарпатці сплатили до зведеного бюджету 3360,1 млн. грн. податку на доходи...

“Це повний хаос і пряма шкода державі”, – начальник франківської ДФС про блокування митниці 13:11 11 коментарів

Як інформували ЗМІ, у понеділок, 12 листопада, громадяни, які здійснюють пригон авто з-за кордону, заблокували роботу митниці на вулиці Польовій в Івано-Франківську. Люди, які мають намір розмитнити авто, протестували щодо необгрунтованого збільшення...

Укрлендфармінг прикарпатського олігарха Бахматюка увійшов в ТОП-20 кращих роботодавців України 21:07 6 коментарів

Група компаній “Укрлендфармінг”, Олега Бахматюка найбільший український аграрний холдинг, який налічує близько 30 тисяч персоналу по всій країні, увійшов в рейтинг кращих роботодавців за версією журналу “Власть денег”. Видання оцінювало...
  • ріел ІФ виринаюча