В Івано-Франківській області успішно реалізується державна програма «Розвиток дорожнього господарства української частини Карпатського єврорегіону», завдяки якій за останні чотири роки проведено добротний ремонт на понад 400 км автодоріг Прикарпаття, пише WestNews.
Однак, відновлення потребують ще 600 км доріг. Капітальний ремонт 1 км дорожнього полотна, із облаштуванням узбіч, нанесенням відповідної розмітки та встановлення дорожніх знаків, коштує не менше 15 млн грн. Сукупно це 9 млрд грн із державного бюджету, який затверджують Верховна Рада та Кабмін.
Незважаючи на безумовну відсутність таких великих коштів, Служба автомобільних доріг в Івано-Франківській області забезпечуватиме безаварійний проїзд дорогами державного значення, виконуючи поточний ремонт та ліквідацію аварійної ямковості.
З цією метою оголошено 16 тендерів (закупівлю послуг на експлуатаційне утримання то поточний ремонт доріг державного значення). Сподіваємося, що такі заходи збільшать кількість автодорожніх підприємств, які працюватимуть на автошляхах області та забезпечать якісний ремонт дорожнього покриття.
Це стосується, зокрема, й найпроблемніших ділянок автошляхів, що проходять Верхнянською ОТГ (Калуський район, дорога Т-14-19 Миколаїв – Калуш), Т-09-09 Снятин – Косів – Старі Кути, Р-24 Татарів – Кам’янець-Подільський (Кривопільський перевал, Верховина – Ворохта), Вишківський перевал (Р-21 Долина – Хуст), Р-20 Снятин – Тязів (Стецева, Стецівка, Ясенів Пільний, Воронів, Вільшаниця, Милування) та інших.
Розділяючи настрої громад, ми із розумінням ставимося до вимог негайного ремонту, однак просимо і громади віднестися з розумінням того, що ремонт розпочнеться тільки з настанням необхідного температурного режиму, для якісного виконання будівельно-ремонтних робіт.
У той же час інформуємо, що роботи не припиняються щодо добудови мосту на суміщеній ділянці дороги Р-24 Татарів – Кам’янець-Подільський і Т-09-09 Снятин – Косів – Старі Кути, а також мосту на дорозі Т-09-10 Бурштин – Калуш.
