Станиславів, теперішній Івано-Франківськ, на початку третьої декади лютого 110 років тому – очима газети Kurjer Stanisławowski.
На початку лютого 1907 року у Станиславові дозволили запровадити новий вид громадського транспорту, розповідає про міські події прикарпатський журналіст Богдан Скаврон, пише Курс.
На вулиці міста випустили пасажирські автобуси, або автомобілі-омнібуси, як їх тоді називали. Концесію на перевезення пасажирів і багажу автомобільними омнібусами, обладнаними бензиновими чи паровими двигунами, отримав від староства якийсь підприємливий чоловік (власник угідь у Рогах) Адам Трецякевич.
Магістрат оскаржив цю концесію до Намісництва, але у Львові протест магістрату відхилили.
“Таким чином дозволено пану Трецякевичу запровадити автомобілі-омнібуси в Станиславові”, – констатує газета.
Кількома роками раніше в місті вже мали запроваджувати автомобільний транспорт для послуг поштового зв’язку. Хоча для відправлень на більші відстані здебільшого користувалися залізницею. Як свідчить повідомлення в газеті, часом листи відправлялися у дуже далекі мандри.
“Незбагненні часом шляхи, якими мандрують листи”, – іронічно зауважили газетярі, описавши випадок, коли лист, адресований до Матільди С. у Городенці, потрапив чомусь аж до буковинського містечка Іцкань (нині частина румунського міста Сучава) і повернувся з припискою, що ніякої Матільди С. у Іцкані не виявилося.
Газета також повідомила, що за звітом міської санітарної служби попереднього року в місті було знищено 1313 бездомних собак. “Така цифра видається неправдоподібною, але міська служба за неї ручається”, – дивувався Kurjer Stanisławowski.
На вулиці міста випустили пасажирські автобуси, або автомобілі-омнібуси, як їх тоді називали. Концесію на перевезення пасажирів і багажу автомобільними омнібусами, обладнаними бензиновими чи паровими двигунами, отримав від староства якийсь підприємливий чоловік (власник угідь у Рогах) Адам Трецякевич.
Магістрат оскаржив цю концесію до Намісництва, але у Львові протест магістрату відхилили.
“Таким чином дозволено пану Трецякевичу запровадити автомобілі-омнібуси в Станиславові”, – констатує газета.
Кількома роками раніше в місті вже мали запроваджувати автомобільний транспорт для послуг поштового зв’язку. Хоча для відправлень на більші відстані здебільшого користувалися залізницею. Як свідчить повідомлення в газеті, часом листи відправлялися у дуже далекі мандри.
“Незбагненні часом шляхи, якими мандрують листи”, – іронічно зауважили газетярі, описавши випадок, коли лист, адресований до Матільди С. у Городенці, потрапив чомусь аж до буковинського містечка Іцкань (нині частина румунського міста Сучава) і повернувся з припискою, що ніякої Матільди С. у Іцкані не виявилося.
Газета також повідомила, що за звітом міської санітарної служби попереднього року в місті було знищено 1313 бездомних собак. “Така цифра видається неправдоподібною, але міська служба за неї ручається”, – дивувався Kurjer Stanisławowski.
Цікава історія.
Замітьте що то не українці їх запускали. І все що побудували то не ваше. Угорці, поляки, австрійці, німаки, за совку москалі. Но у вас нічого немає свого і хоч би вже мовчали
Всьо шо на Ураіні- украінське. І не гребе. А хто то робив польські раби чи німецькі не має значення. Украінське!!!!!
Мерседеси, лендкрузери чи тойоти на українських номерах тоже українські?
Ті що з Німеччини дикі москалі в лаптях повивозили разом з заводами?
Не китайці теж поїзд запускали у себе спочатку і що?