При здійсненні зовнішньої діагностики ТЗ акцентуйте увагу на товщині накладок на гальмівних колодках, наявності бортів по краях гальмівних дисків та їх параметри. Якщо борт досить високий, це говорить про те, що диски зношені, і їх найближчим часом їх потрібно змінити.
Розміри накладки на гальмівній колодці не такі важливі – вони коштують дешево. Але коли ви бачите, що товщина накладок на колесах неоднакова, це свідчить про те, що головний гальмівний циліндр несправний, а напрямні супорта клинять.
Виконайте діагностику колісних вузлів: чи немає витоку гальмівної рідини. Також акцентуйте увагу на її кількості в розширювальному баку і перевірте цілісність основного гальмівного циліндра. Погляньте на гальмівну рідину: вона не повинна бути чорною. Крім цього, вони не повинні містити інших компонентів.
Зробіть запуск ТС, сядьте за кермо і натискаючи на педаль гальма, тримайте під натиском приблизно півхвилини. Якщо педаль перебуваючи в кінцевій точці, торкається нього, а потім знову починає провалюватися, це сигнал про те, що в основному гальмівному циліндрі є проблеми, з великою ймовірністю, недостатнє ущільнення поршня основного гальмівного циліндра. Якщо відбувається провал гальмівної педалі та її хід обмежений – це також поганий сигнал.
Запустіть двигун і вичавте до кінця педаль гальма, тримайте її, вимкніть двигун. Затримайте гальмо на півхвилини. Якщо відбувається виштовхування ноги – це також тривожний дзвіночок. При нормальному функціонуванні гальмівної системи сила, що додається для утримання педалі, не повинна змінюватися. Якщо потрібна допомога спеціаліста, замовте послугу підбір авто під ключ на сайті нашої фірми.
Якщо виникла ситуація, коли педаль повертається в початкове положення, з великою ймовірністю є проблеми у функціонуванні зворотного клапана вакуумного підсилювача гальмівної системи.
Крім того, рекомендуємо проводити діагностику гальмівної системи за таким принципом: спробуйте кілька разів натиснути на педаль гальма для стабілізації тиску у вакуумному підсилювачі. Натискання має бути пружним.
Далі, не припиняючи натискати на педаль гальма, здійсніть запуск двигуна. При злагодженому функціонуванні гальмівної системи відбувається незначне опускання педалі. Якщо при натисканні на педаль її положення не змінюється, ймовірно, у вакуумному підсилювачі гальм є неполадки.
Детальніша інформація на сайті https://motorscout.ua/uk/.
