Журналісти-розслідувачі вчергове розкажуть вам історію про заробіток на великому будівництві під виглядом нових технологій та турботи про довкілля. Одразу попереджаємо – схема складна, дуже заплутана, і її придумали люди, дуже близькі до Президента Зеленського. І ще одна “фішка” цієї історії – усіх її учасників об’єднує міцне криворізьке земляцтво.
Про це детальніше у випуску Watchdogs.
Село Іванковичі під Києвом, елітне котеджне містечко “Перлина Італії”, на дні басейну одного із подвір’їв з висоти пташиного польоти чітко бачимо цифри 95. В одному з цих будинків до літа цього року мешкав Президент Зеленський – допоки не переїхав до скандальної державної резиденції. Будинок, з якого до того Зе-кандидат записував “відосики” до електорату, він продав криворізькій бізнес-леді Валентині Кісєль. Новою власницею офіційно стала бізнес-вумен з Кривого Рогу Валентина Кісєль. Ця пані – дружина “Слуги народу” у парламенті Юрія Кисєля, який до того ж керує цілим Комітетом з питань транспорту і інфраструктури.
Переїхавши до Президентського будинку, родина Кісєля стала найближчими сусідами для бізнес-партнера Зеленського по 95-му кварталу, а тепер ще й важливою особою в Офісі президента Сергієм Шефіром. Щодалі – то більше. Адже родини Кісєля і Шефірів – тепер не тільки найближчі сусіди. Син Сергія Шефіра – Микита ще й підпрацьовує помічником того самого нардепа Кісєля! Тож усі доручення може отримувати, навіть не виходячи за межі родинного подвір’я. Це яскравий приклад того, як сусідсько-політичні зв’язки міцнішають із кожним днем. Звісно, усе – заради блага країни!
Далі у цій програмі мова піде не про будинок Президента, а – про криворізький шлак! А оцю зворушливу історію великого переселення криворіжців до столичного регіону ми розповіли вам для того, аби наочно продемонструвати як тісно переплелися сусідські і політичні зв’язки оточення Зеленського. Криворізьке земляцтво направду міцно взялося за розбудову країни, тільки уявіть: можна ввечері біля басейну обговорити плани розбудови країни, а на ранок вже братися за опановування схем на “великому будівництві”.
Ледь не першим на “велике будівництво” присів кварталівець Юрій Корявченков, відомий усім як Юзік – його фірми постачали щебінь для доріг. Але, здається, саме в цьому випадку Юзіка можуть “кинути”. Нові віяння, нові ідеї, нові технології, кмітливі й винахідливі криворіжці й дорогу побудують, і відходи утилізують.
Отже, сьогодні ми станемо першими на українському телебаченні, хто розкаже про абсолютно нову схему заробітку на будівництві доріг, авторства не просто “зе-команди”. Першим її лобістом виявився – тесть самого Зеленського!
Пам’ятаєте гучні заяви Зе-кандидата?
“Кому подобається, коли президент призначає на посади свого кума чи армійського друга? чому так відбувається вже 28 років?”
Але направду, уникнути політичної кар’єри, будучи родичем Президента виявилося справою непростою. У грудні минулого року рух Чесно виявив прізвище батька Олени Зеленської в помічниках у нардепа від “Слуги” Олега Бондаренка. Політична історія пана Кияшка промайнула у новинному вирі майже непоміченою. А дарма. От уявіть здивування журналістів Чесно, які першими помітили, що тесть Зеленського такі долучився до державних справ. Правда ж, кортить дізнатися, а чим же він зібрався займатися? А тут отака, здавалося б, нудятина. Він працює над важливою темою – позбавленням України промислових відходів, які утворюються внаслідок видобування руди в шахтах… Їх там мільйони тонн, і з цим щось потрібно робити.
Ну, потрібно, то й потрібно, в Україні все, за що не візьмись – потрібно було ще на вчора. Те саме з утилізацією промислових відходів металургів, простіше кажучи, шлаків. А тепер уявіть здивування експертів, коли документ Кабміну, який рекомендував використовувати шлак для будівництва доріг у промислових масштабах, з’явився рівно наступного дня від цієї новини – 4 грудня 2019го!
Ідея справді не нова, але зверніть увагу, її реалізація активізувалася саме після особистої ініціативи тестя Зеленського.
Перед тим, як перейти до головного, з’ясуймо, про що взагалі мова. Як виглядає схема будівництва доріг? Спочатку мають знести існуючу дорогу під нуль, викопати траншею до метра глибиною, а далі – першим покласти шар піску чи глини, далі – ще кілька рівнів щебеню і тільки потім – 2-3 шари асфальту. От якраз на етапі щебеню, і запропонував перший тесть країни сипати доменний шлак, ті самі відходи металургійних підприємств.
Але не тестем єдиним! До Кривого рогу прямо ведуть усі ниточки цієї історії. Ось новина від серпня цього року: Криворізький металургійний завод, що входить у групу Арселор, заявив, що ВЖЕ ВІДВАНТАЖИВ державі астрономічні 50 млн тонн на будівництво доріг. Щоправда, за кілька годин пресреліз про десятки мільйони тонн видалили й замінили на скромні 74 тисячі.
А у грудні минулого року міністр інфраструктури Криклій офіційно заявив, що обговорював використання шлаків саме із криворізьким депутатом Юрієм Кісєльом. Схоже, аргументи нардепа, який в криворізькому Арселорі людина не чужа, міністра остаточно переконали.
Металургійний шлак – на будівництво центральних автомагістралей! Насправді ідея закатати відходи в асфальт і заразом зекономити – геніальна. Якби не багато важливих “Але”.
Дослідження та експертизи якості доріг із використанням шлакової технології імені президентського тестя та “слуги” Кісєля до сьогодні так і не були проведені! Це нам підтвердили у профільному підприємстві Укравтодору. Немає експертиз – зате є погодження на будівництво доріг державного значення із металургійних відходів. У намірах Укравтодору – до кінця року використати 500 тис. тонн шлаків, і ось – вже завершений тендер на 10 млрд грн із використанням того самого шлаку.
Все розслідування дивіться у новому випуску.
Нагадаємо, що
До програми «Велике будівництво» увійдуть п’ять об’єктів культурної спадщини Прикарпаття
А що каже зарубіжна наука і практика про використання відходів як металургійного так і вугільного виробництва? Чи може тестю президента перестати бути вченим, тому що зять став президентом? Ким і де він працює – це “прхвєсіоналів” від журналістики не цікаво?