Інтерв’ю мера Харкова про безкоштовний громадський транспорт викликало дискусії в соцмережах щодо можливості реалізації цієї ініціативи в інших містах, зокрема в Івано-Франківську.
Свою позицію щодо цього питання озвучив заступник міського голови Івано-Франківська Михайло Смушак, розповідає Місто.
За його словами, формально зробити транспорт безкоштовним дуже просто — достатньо одного рішення міської ради. Однак на практиці це означає повну зміну моделі фінансування.
«Транспорт не стає безкоштовним. Він стає безоплатним для пасажира, але повністю фінансується з міського бюджету — тобто коштом платників податків», — наголосив посадовець.
У світі прикладів повністю безкоштовного громадського транспорту небагато. Серед них — Люксембург (єдина країна з безкоштовним транспортом на національному рівні), а також окремі невеликі міста Франції, Швеції, Канади та Фінляндії. У великих містах така модель — радше виняток.
В Україні універсальний безкоштовний транспорт діє у Харкові та Кривому Розі. За неофіційними оцінками, лише Харків може витрачати понад 2 млрд грн на рік для компенсації перевезень.
В Івано-Франківську наразі діє широка система пільг. Безкоштовний проїзд мають ветерани війни, учасники бойових дій, особи з інвалідністю, пенсіонери, діти з багатодітних сімей, чорнобильці та низка інших категорій. Фактично місто вже компенсує значну частину перевезень із бюджету.
Однак запровадження повністю нульового тарифу означало б перенаправлення значної частини міських коштів на покриття витрат перевізників замість інвестицій у розвиток мережі, оновлення транспорту, створення пріоритету для громадського транспорту та модернізацію інфраструктури.
У міськраді наголошують: ключове питання не в тому, чи може транспорт бути безкоштовним, а чи готова громада спрямувати на це суттєві бюджетні ресурси, особливо в умовах воєнного стану, коли значні кошти виділяються на підтримку Збройних Сил України.
«Сильне місто — це не те, де на табло написано “0 грн”. Сильне місто — це те, де громадський транспорт якісний, швидкий, передбачуваний і конкурентний», — зазначив Михайло Смушак.
За словами посадовця, встановити нульовий тариф можна за один день, але побудувати сучасну транспортну систему — це роки системної роботи.
Таким чином, питання безкоштовного транспорту для Івано-Франківська залишається насамперед питанням бюджетних пріоритетів та довгострокової стратегії розвитку міста.
