У місті Яремче, що на Івано-Франківщині загострилася суперечка довкола джипінгу в Карпатах: власники позашляховиків протестують проти штрафів за проїзд територіями природно-заповідного фонду, тоді як екоінспектори, туристи та частина місцевих мешканців говорять про шкоду гірським дорогам і природі.

Наприкінці липня перевізники, які возять туристів гірськими маршрутами, вийшли на протест у курортному Яремчі. Вони стверджують, що такі поїздки є джерелом доходу для сотень місцевих родин, а проблему слід вирішувати не суцільними заборонами, а визначенням законних маршрутів, інформує Громадське.

«Ми не джипери, ми не спортсмени, ми перевізники. Ми возимо маршрутами, які не шкодять природі, і хочемо узгодити з парком конкретні маршрути, щоб не порушували закон ні ми, ні ті, хто приїжджає відпочивати в Карпати», — пояснює один з організаторів перевізників у репортажі hromadske.

За словами учасників протесту, в об’єднанні перевізників Яремча та Микуличина перебувають близько 300 людей. Вони наполягають, що готові працювати за погодженими правилами, однак нині частина звичних доріг пролягає землями природно-заповідного фонду, де рух транспорту обмежений.

Іншу позицію озвучують працівники природоохоронних структур. Під час рейдів вони фіксують заїзди позашляховиків і квадроциклів на заповідні території та складають адміністративні матеріали. Інспектори наголошують: самовільний рух поза дозволеними дорогами може пошкоджувати ґрунт, рослинність і природні оселища.

У репортажі показано й погляд туристів та жителів гірських сіл. Одні скаржаться на шум, пил, небезпечні роз’їзди та розбиті шляхи. Інші нагадують, що цими ж дорогами місцеві добираються до осель і земельних ділянок, перевозять продукти та господарські вантажі.

«У лісі хочеться тиші. Коли повз туристів постійно їдуть машини, доводиться відходити з дороги, летять пил і каміння», — розповідають учасники піших маршрутів журналістці Мар’яні П’єцух.

Що вирішили у Яремче

07 серпня питання винесли на громадське обговорення у Яремчі. Представники громади та перевізники попросили центральну владу змінити законодавство так, щоб органи місцевого самоврядування разом із національним парком могли визначати маршрути для транспорту та встановлювати чіткі правила їх використання.

За озвученими на слуханнях даними, спір стосується приблизно 50 доріг у межах Яремчанської громади. Звернення до уряду та Верховної Ради підтримали 17 депутатів, голосів проти й утримань не було, один депутат не голосував.

Окремо громада просить врегулювати земельні питання, що виникли після розширення Карпатського національного природного парку. Йдеться про понад тисячу гектарів, статус яких місцева влада пропонує переглянути із передачею парку інших природоохоронно цінних земель.

Репортаж hromadske показує, що конфлікт не зводиться лише до штрафів. У ньому переплелися інтереси місцевого бізнесу, право людей на доступ до своїх домівок і угідь, туристична привабливість Карпат та обов’язок зберігати заповідні території. Компроміс можливий лише за умови чітких маршрутів, контролю та однакових правил для всіх учасників.