Все залежатиме від трафіку – транспортної спроможності доріг та магістралей. Голова Івано-Франківської ОДА зустрівся з представниками бізнесу. Підприємці поцікавились темою ремонту доріг і мостів на Прикарпатті, бо від цього напряму залежить успіх їхнього бізнесу, пише Правда.іф з посиланням на Версії.
“Ми розробляємо стратегію. Державні доробляємо в наступному році – маємо забезпечити проїзд дорогами державного значення на 100%. В нас загальна мережа приблизно 4000 кілометрів, з них 1000 км – державні дороги. Наступного року ми їх або капітально відремонтуємо, або як мінімум забезпечимо якісний належний проїзд”, – розповів Денис Шмигаль.
Щодо місцевих доріг – то в першу чергу ремонтуватимуть найзавантаженіші дороги обласного значення.
“По місцевих дорогах – а це 3000 км – фактично на наступний рік плануємо по стратегії взяти 7 основних обласних доріг, які покривають всю область. В першу чергу їх зробимо – по них найбільший трафік”, – додав очільник Прикарпаття.
Також в області хочуть започаткувати цікавий дорожній експеримент.
“Плануємо в порядку експерименту просити Кабмін, щоб нам дозволили частину повноважень і грошей передати на ОТГ, щоб кожна громада змогла сама вибрати і зробити вперед ті дороги, які їм важливі. Ми розуміємо, що за рік всі дороги не зробимо. Потрібно 4-5 років, щоб всі зробити. В турборежимі може вдасться зробити все за 3 роки, якщо буде дозоляти режим економічного зростання. Яку дорогу робимо сьогодні, яку на наступний рік, а яку через два роки – має визначити громада”, – відмітив Шмигаль.
Черговість відновлення доріг на Прикарпатті в основному залежатиме від одного чинника – їх завантаженості транспортом.
“Загалом стратегія полягає в тому, щоб в першу чергу капітально ремонтувати і відновлювати ті дороги, по яких найбільший трафік. Не можна робити дороги “на замовлення”. Бо громади приходять ледь не щодня – одні сваряться, інші конструктивно розмовляють, і вже було біля сотні перекриттів по області через стан доріг. Але доріг нема є ні в кого. Ми всі в однаковій ситуації. Тому ми йдемо іншим шляхом – рахуємо транспортну спроможність доріг, де найбільший трафік – звідти й починаємо, і далі йдемо до найменшого трафіку. Так ми накриємо всю область”, – резюмує Денис Шмигаль.
