Згідно з відповідними планами будівництво колектора довжиною 7 кілометрів мало б завершитися до кінця 2018-го, пише газета Галичина. Однак є сумніви щодо можливості виконання цього завдання. Адже фірма «Роса-ІФ», яку обрали підрядником проекту через систему «Прозорро», не поспішає виконувати взяті на себе зобов’язання. Через те вирішення актуального для села та обласного центру екологічного питання зависло в повітрі.
«Галичина» не раз писала про проблему з будівництвом угринівського колектора. Щоб з’ясувати, в якому стані тепер реалізація проекту, журналіст видання зустрівся з головою Угринівської ОТГ Мирославом Вівчаренком. Він повідомив, що компанія «Роса-ІФ», яку обрав замовник робіт — управління капітального будівництва Івано-Франківської ОДА, наразі виконала лише десяту частину запланованих робіт. За словами сільського голови, коштів на будівництво достатньо: частину фінансів надала сільська рада, 5,5 мільйона гривень отримали з Держбюджету, ще п’ять мільйонів очікують отримати у цьому році. Тобто гроші на будівництво є, але підрядник не поспішає їх освоювати.
За словами М. Вівчаренка, керівник фірми-підрядника пояснює затримування складнощами із закупівлею труб. У цю версію сільський голова не вірить, адже недавно в область приїжджав представник заводу—виробника труб, який шукав збут для своєї продукції. Як вважає пан Мирослав, причина, мабуть, в іншому – «Роса-ІФ» перемогла у багатьох тендерах у нашій області, але можливостей швидко і доброякісно виконувати ті чи інші роботи компанія не має. Сільський голова підозрює, що фірму «Роса-ІФ» «кришує» хтось із високопосадовців, адже на численні скарги на бездіяльність підрядника жодної реакції немає. М. Вівчаренко закликав голову облдержадміністрації Олега Гончарука втрутитись у цю ситуацію.
Паралельно спеціалісти сільської ради вивчили мережі, які пролягають через село, і запропонували варіант, який би дав змогу заощадити значні кошти з Держбюджету. Територією села проходить дощовий колектор, який свого часу будували для тодішнього «Радіозаводу» (нині це ВО «Карпати»). За словами М. Вівчаренка, підприємство цей колектор не використовує, тому його можна було б з’єднати із новозбудованим і вирішити проблему відсутності каналізації для третини жителів села.
Сільська рада розробила відповідний проект, однак КП «Івано-Франківськводоекотехпром» заперечує можливість такого переключення з невідомих причин. Проблема загострилась через те, що частина жителів Угринова самовільно «врізалась» у дощовий колектор і відбувається скидання нечистот без жодного очищення в русло річки Бистриці Солотвинської. На думку М. Вівчаренка, об’єднання нового колектора з дощовим колектором заводу дало би змогу вирішити екологічну проблему і створило би для угринівців можливість цивілізовано скидати стоки.
Складністю будівництва колектора в Угринові є те, що він пролягає центральною вулицею села. Через значну глибину прокладання колектора дорога може бути серйозно пошкоджена. Через це у сільській раді пропонують здавати проект частинами, після чого видавати людям технічні умови для підключення до колектора. Це дало б можливість не перекривати на тривалий час дорогу.
Ще однією проблемою для села є будівництво пішохідного переходу на вулиці Миру. Відповідно до виграного тендера на обслуговування доріг, фірма «ПБС» взялася будувати перехід, проте з невідомих причин роботи не виконуються. Сільська влада незадоволена не лише ситуацією зі світлофором, а й тим, як фірма «ПБС» обслуговує відремонтовану нею дорогу. На щастя, нещодавній візит глави держави Петра Порошенка до Ямницької ОТГ (дорога до якої пролягає через с. Угринів) вплинув на «ПБС» і дороги було розчищено. Проте щойно випаде невеликий дощ, як на дорозі через засмічений стік з’являється «озеро». На неодноразові звернення «ПБС» заявляє, що це не їхня робота, хоча працівники дорожньої служби, які раніше обслуговували дороги у с. Угринові, регулярно чистили як їх, так і дощові стоки на їхніх узбіччях.
«На мої звернення як голови ОТГ ніхто не реагує. А ми ж принципово не косимо обочини і газони, бо це робота відповідної служби, а не Угринівської ОТГ. У кожного свої обов’язки, і обов’язки фірми «ПБС» — обслуговувати дороги. Проте, як бачимо, з ними вона справляється вкрай погано, — дорога простояла вже два роки, але й досі не зроблено обочини та водовідливи, та й сама дорога вже здувається і є сумніви, чи простоїть ще хоча би п’ять років», — зазначив М. Вівчаренко.
одні злодії