Будівництво мосту через річку Бистрицю Солотвинську подорожчало до 212 мільйонів гривень.
Реклама: Місцеві пропозиції
Ремонт інверторів, Ecoflow, зарядних станцій.”
“BGA-Cервіс” пропонує ремонт зарядних станцій та інверторів. Відновлюємо плати, балансує батареї, збираємо устаткування для домів та квартир.
Про це повідомив голова Громадської ради з контролю за використанням коштів на експлуатацію, капітальний та поточний ремонт доріг в м. Івано-Франківську Михайло Панчишин, пише Галичина.
За словами Панчишина, ця вартість не є остаточною і буде збільшуватись, адже змін до проекту не внесено, натомість замість звичайних паль встановлюються більш дорогі буронабивні.
На думку Панчишина, недостатньою є і ширина нового моста, який за проектом матиме лише дві смуги. Таким чином, у разі ДТП рух по мосту практично зупинятиметься.
За словами Панчишина, ця вартість не є остаточною і буде збільшуватись, адже змін до проекту не внесено, натомість замість звичайних паль встановлюються більш дорогі буронабивні.
На думку Панчишина, недостатньою є і ширина нового моста, який за проектом матиме лише дві смуги. Таким чином, у разі ДТП рух по мосту практично зупинятиметься.
«Ширину моста доцільно збільшити хоча б до 14 метрів, який має старий міст, закладений ще у 1969 році, позаяк кількість транспорту у місті за останні півстоліття зросла у десятки разів», – зазначив М.Панчишин.
Нагадаємо, що восени 2017 року ТОВ «Мостобудівельний загін №112» (м.Бровари) перемогло у тендері на будівництво моста. Компанія з Київщини погодилась будувати міст за 120 мільйонів гривень.
