Диван на коліщатках в темній вітальні

Міністр інфраструктури пропонує відкрити біля франківського вокзалу Макдональдз

Автор: Ігор Василик
30/11/2019 19:57
-Реклама
-Реклама
Будівництво шостого етапу в житловому районі.
-Реклама
blagodeveloper.com/promotional-landing/
-Реклама
ЖК Silver, старт продажу, вигідна ціна, сучасне планування.
-Реклама
купити iphone 15 Pro у Львові, ціни в Україні

Як повідомляли ЗМІ, до Івано-Франківська з робочим візитом приїжджав міністр інфраструктури Владислав Криклій.

Реклама: Місцеві пропозиції
Ремонт зарядних станцій BGA, якість і надійність.
Ремонт інверторів, Ecoflow, зарядних станцій.”

“BGA-Cервіс” пропонує ремонт зарядних станцій та інверторів. Відновлюємо плати, балансує батареї, збираємо устаткування для домів та квартир.

29 листопада він дав брифінг для ЗМІ.

Урядовець повідомив, що 2020 рік буде роком відбудови доріг в Україні.

“На наступний рік закладено 66 мільярдів гривень на рефінансування дорожньої галузі. Дороги повинні бути зручними, бо це перші речі, які відчуває пасажир”, – відзначив Криклій.

Звертатимуть у міністерстві увагу на прикордонні території. Так заохочуватимуть туристів. Є мета відновити (збудувати) 15 регіональних аеропортів.

“Розвиток регіональних аеропортів – це програма мінімум. Ми зацікавлені, щоб зростав пасажиропотік”, – пояснив урядовець.

“Я бажаю, щоб біля франківського вокзалу був Макдональдз”, – пояснив чиновник, заявивши, що так залучатимуть інвесторів.

Концесіонер матиме можливість залучати інвесторів, переконує посадовець.

“Ми робимо повний аудит вокзалів. Передаватимемо в концесію або будемо продавати”, – зазначив Криклій.

Відомо, що франківський вокзал планують віддати в концесію.

Раніше у Міністерстві інфраструктури узгодили перелік залізничних вокзалів, щодо яких експерти Світового банку проаналізують можливості реалізації концесійних проєктів. Серед семи міст – й Івано-Франківськ.

Крім Івано-Франківська, віддати в концесію також хочуть вокзали в Харкові, Дніпрі, Вінниці, Запоріжжі, Хмельницькому й Миколаєві, пишуть Версії.

В процесі імплементації реформи лібералізації залізничного транспорту обласні адміністрації стануть основними замовниками пасажирських залізничних перевезень, зокрема й соціально значущих. Система фінансування таких перевезень теж суттєво зміниться – крім пасажирів, витрати фінансуватимуть обласні адміністрації та субсидії з державного бюджету.