Диван на коліщатках в темній вітальні

Міністр інфраструктури пропонує відкрити біля франківського вокзалу Макдональдз

Автор: Ігор Василик
30/11/2019 19:57
-Реклама
Оренда і продаж комерційної нерухомості від 30 м²
-Реклама
-Реклама
-Реклама
-Реклама
купити iphone 15 Pro у Львові, ціни в Україні

Як повідомляли ЗМІ, до Івано-Франківська з робочим візитом приїжджав міністр інфраструктури Владислав Криклій.

Реклама: Місцеві пропозиції
Ціни на лазерну епіляцію у Києві
Лазерна епіляція пахв: Безкоштовно

Косметологія FineLine пропонує лазерну епіляцію на новому 3000w апараті. Спробуйте перший сеанс на ділянку пахв безкоштовно. Переконайтесь у ефективності!

29 листопада він дав брифінг для ЗМІ.

Урядовець повідомив, що 2020 рік буде роком відбудови доріг в Україні.

“На наступний рік закладено 66 мільярдів гривень на рефінансування дорожньої галузі. Дороги повинні бути зручними, бо це перші речі, які відчуває пасажир”, – відзначив Криклій.

Звертатимуть у міністерстві увагу на прикордонні території. Так заохочуватимуть туристів. Є мета відновити (збудувати) 15 регіональних аеропортів.

“Розвиток регіональних аеропортів – це програма мінімум. Ми зацікавлені, щоб зростав пасажиропотік”, – пояснив урядовець.

“Я бажаю, щоб біля франківського вокзалу був Макдональдз”, – пояснив чиновник, заявивши, що так залучатимуть інвесторів.

Концесіонер матиме можливість залучати інвесторів, переконує посадовець.

“Ми робимо повний аудит вокзалів. Передаватимемо в концесію або будемо продавати”, – зазначив Криклій.

Відомо, що франківський вокзал планують віддати в концесію.

Раніше у Міністерстві інфраструктури узгодили перелік залізничних вокзалів, щодо яких експерти Світового банку проаналізують можливості реалізації концесійних проєктів. Серед семи міст – й Івано-Франківськ.

Крім Івано-Франківська, віддати в концесію також хочуть вокзали в Харкові, Дніпрі, Вінниці, Запоріжжі, Хмельницькому й Миколаєві, пишуть Версії.

В процесі імплементації реформи лібералізації залізничного транспорту обласні адміністрації стануть основними замовниками пасажирських залізничних перевезень, зокрема й соціально значущих. Система фінансування таких перевезень теж суттєво зміниться – крім пасажирів, витрати фінансуватимуть обласні адміністрації та субсидії з державного бюджету.