Сьогодні, 29 грудня, начальник Служби автомобільних доріг в Івано-Франківській області Василь Буджак підвів підсумки роботи за 2021 рік та поділився планами на наступний рік, інформує Правда.іф.
«В 2015 році ми розпочали масштабний проєкт відновлення доріг. На той час в нас було 10% доріг у гарному стані та 90%, які потребували ремонту. Ми поставили мету, щоб за 7 років привести дороги національного значення у належний стан. На сьогоднішній день ми можемо сказати, що ми цієї мети досягаємо. Нам ще працювати наступний рік і ми можемо впевнено сказати, що усі дороги державного значення в Івано-Франківській області у належному стані. Тепер в нас зовсім інша ситуація, ніж була у 2015 році. Залишилося 5-10% доріг, які потребують ремонту. Ми завершуємо реконструкцію частини дороги міжнародного значення, яка проходить через Рогатин. Її протяжність 33 кілометри, а вже 16 км здано в експлуатацію», – розповів начальник САД.
Василь Буджак розповів, що у 2021 році практично остаточно завершили ремонт дороги Н-10 та Е-24.
Одна із проблемних доріг в області, це напрям – Івано-Франківськ-Тернопіль. Загальна протяжність дороги в області – 33 кілометри. Цього року завершили основу та постелили нове дорожнє покриття, але залишився великий об’єм роботи, який стосується пішохідних доріжок та безпеки дорожнього руху.
Василь Буджак зауважив, що ремонт дороги в Івано-Франківській області вже на фінішній прямій, але залишилося багато роботи щодо організації безпеки дорожнього руху.
«Ми хочемо приводити наші дороги до європейських стандартів», – наголосив Василь Буджак.
Ще одне пріоритетне завдання в області – це сучасне освітлення.
Цього року Службі автомобільних доріг вдалося облаштувати нові кільцеві розв’язки та відремонтувати старі. Також вдалося відновити 30 мостових переходів.
Що стосується мостів, то на початку осені цього року на автомобільній дорозі Н-09 Мукачево – Львів розпочалися роботи з капітального ремонту шляхопроводу через річку Любіжня та залізницю. Василь Буджак наголошує, що ремонт завершили за рекордні терміни.
«Дуже складна конструкція шляхопроводу. По проекту передбачалося, що його ремонт буде здійснюватися під рухом. Тобто половину моста мали ремонтувати, а по другій половині міг йти рух транспорту. Проаналізувавши ми дійшли висновку, що цей ремонт затягнеться на довший час, а також буде некомфортний переїзд для водіїв та працівників. Ремонт завершили у рекордні терміни. Розпочали 14 вересня, а завершили 10 грудня.», – наголосив Василь Буджак.
На наступний рік перед САД стоїть завдання завершити ремонт останніх 5-10% доріг державного значення у нашій області. Пріоритетні завдання – облаштування тротуарів та пішохідних доріжок, встановити сучасне освітлення та розробляти реконструкції наших доріг.
