Автолюбители ежедневно наблюдают рост цен на традиционные виды горючего: бензин, дизельное топливо. Альтернатива – переход авто на газ. СТО «Время Газа» в Украине устанавливает все виды ГБО от известных производителей на большинство моделей авто по доступной цене и в короткие сроки.
“BGA-Cервіс” пропонує ремонт зарядних станцій та інверторів. Відновлюємо плати, балансує батареї, збираємо устаткування для домів та квартир.
В Украине довольно часто встречаются модели авто с ГБО 2 поколения. Объясняется это просто. Данный вид оборудования предназначен для карбюраторных и инжекторных движков, т.е. автомобилей начала 90-х годов выпуска. Система характеризуется легкостью монтажа и простотой ремонта газового оборудования. Также в пользу приобретения говорит невысокая стоимость установки относительно более современных поколений газораспределительных устройств.
Особенности газобаллонного оборудования 2 поколения
Данные системы могут работать как на пропане, так и метане. Главная особенность заключается в наличии впускного коллектора мокрого типа. Также установка оборудована датчиками кислорода. При работе движка это обеспечивает хорошую обратную связь.
Газораспределительное устройство характеризуется экономичным расходованием горючего. Расход топлива осуществляется методом впрыскивания через дозатор. Датчик кислорода регулирует качество смеси. Дополнительно конструкция укомплектована дозаторами газа, состоящими из следующих частей:
- отверстия для входа и выхода;
- регулировочного винта;
- отверстия под вакуумную трубку.
Отличия ГБО 2 поколения в зависимости от вида двигателя
Принцип монтажа на карбюраторный двигатель несколько отличается от установки на инжекторный:
- Газ находится в емкости, оснащенной мультиклапаном. Здесь же находится фильтр, очищающий газ от примесей.
- Затем идет редуктор, который преобразует газ в пар.
- При попадании в смеситель получается газо-воздушный коктейль. Регистр при входе в смеситель регулирует автогаз при увеличенных нагрузках на движок авто.
- Электромагнитный клапан перекрывает подачу бензина.
- Сама система управляется переключателем газобаллонного оборудования. При режиме «бензин» автогаз не подается и наоборот.
При работе с карбюраторным движком обязателен запуск автомашины в режиме «бензин», иначе можно повредить редуктор.
В моделях с инжектором подача топлива происходит при помощи электроники. Для подачи традиционного топлива необходимы форсунки. Газ по ним не подается. Подача происходит за счет дроссельной заслонки. Перед газовым смесителем располагается антихлопковый клапан, который препятствует взрывообразованию во впускном коллекторе. Также устанавливают лямбд-зонд, который контролирует состояние выхлопа. Компьютер при необходимости обогащает пропано-бутановую смесь.Чтобы подключить газ 2 поколения на инжекторный или карбюраторный двигатель, лучше обратиться к специалистам. Рекомендуем компанию «Время Газа». На СТО трудятся высококвалифицированные мастера с многолетним опытом, имеющие разрешительную документацию на деятельность. Они быстро и качественно проведут установку газобаллонного оборудования.
