Прикарпатці шоковані станом доріг області після зими
фото ілюстративне
Своє незадоволення та відповідні відеодокази цього, виклав у мережу івано-франківець Микола Грабовецький
Реклама: Місцеві пропозиції
Ремонт інверторів, Ecoflow, зарядних станцій.”
“BGA-Cервіс” пропонує ремонт зарядних станцій та інверторів. Відновлюємо плати, балансує батареї, збираємо устаткування для домів та квартир.
“Дякую Служба автомобільних доріг в Івано-Франківській області “шматковий” ремонт дороги національного значення Н-10 Івано-Франківськ-Стрий(в частині Івано-Франківщини минулого року зробили всього кілька кілометрів в Боднарові, Креховичах, Долині. І це з усіх 80-ти(!) кілометрів до межі з Львіщиною, в межах якої, до речі, ця дорога після зими перебуває в більш-менш нормальному стані, хоч і полатана, але без ямів).
Так тримати, ремонтуйте надалі 3-4 шмаки за рік по 1-3 км довжини за рекордні для Західної України 10-15 млн грн за 1 кілометр!
Решту дороги… та може колись зробите всетаки. Надіюсь, така структура як САД ще існуватиме…
П.С. Василь Буджак, пам’ятаєте нашу з Вами дискусію близько року тому щодо доцільності підходів до ремонту доріг: я Вам казав, що краще за менші гроші, можливо, дешевшою технологією зробити якомога більше кілометрів аби дати проїзд і зняти проблему поточно(як у випадку з дорогою на Стрий) Ви, казали, що треба робити дороговартісний ресайклінг, бо це надовго і – дуже якісно, менше коштів потрібно потім на обслуговування тих доріг?
Тоді Ви ще мені сказали: “час покаже”…
Час показує, дивіться відео, до чого призвів Ваш підхід щодо “шматкового” використання рекордних коштів виділених для ремонту Прикарпатських доріг. На прикладі, Н-10, Івано-Франківськ-Стрий. На відео дорога перед Болеховом, Долиною тощо. Я вже не кажу про об’їзну Калуша, дорогу в тому ж Боднарові перед мостом, якраз перед тим поточним середнім… (за 10 млн/1 км відремонтованим шматком). Проїзду немає. Аварійність. Дякую, що зробили “куски”…
П.С 2: Болехів — Івано-Франківськ ~ 76 км. Тепер проїзд цим шляхом треба вимірювати не в кілометрах, а, на жаль, в часі(( Дякую.
Volodymyr Groysman, подякуйте за використання коштів. Я вже подякував.” – написав він на своїй сторінці у Фейсбук
Так тримати, ремонтуйте надалі 3-4 шмаки за рік по 1-3 км довжини за рекордні для Західної України 10-15 млн грн за 1 кілометр!
Решту дороги… та може колись зробите всетаки. Надіюсь, така структура як САД ще існуватиме…
П.С. Василь Буджак, пам’ятаєте нашу з Вами дискусію близько року тому щодо доцільності підходів до ремонту доріг: я Вам казав, що краще за менші гроші, можливо, дешевшою технологією зробити якомога більше кілометрів аби дати проїзд і зняти проблему поточно(як у випадку з дорогою на Стрий) Ви, казали, що треба робити дороговартісний ресайклінг, бо це надовго і – дуже якісно, менше коштів потрібно потім на обслуговування тих доріг?
Тоді Ви ще мені сказали: “час покаже”…
Час показує, дивіться відео, до чого призвів Ваш підхід щодо “шматкового” використання рекордних коштів виділених для ремонту Прикарпатських доріг. На прикладі, Н-10, Івано-Франківськ-Стрий. На відео дорога перед Болеховом, Долиною тощо. Я вже не кажу про об’їзну Калуша, дорогу в тому ж Боднарові перед мостом, якраз перед тим поточним середнім… (за 10 млн/1 км відремонтованим шматком). Проїзду немає. Аварійність. Дякую, що зробили “куски”…
П.С 2: Болехів — Івано-Франківськ ~ 76 км. Тепер проїзд цим шляхом треба вимірювати не в кілометрах, а, на жаль, в часі(( Дякую.
Volodymyr Groysman, подякуйте за використання коштів. Я вже подякував.” – написав він на своїй сторінці у Фейсбук
