Виконані основні роботи капітального ремонту шляхопроводу через залізничну колію та річку Любіжня у селищі Делятин на км 254+302 а/д Н-09 Мукачево – Львів.
Цей об’єкт став одним із найвагоміших проєктів, які реалізуються за Національною програмою «Велике будівництво» в Івано-Франківській області, повідомляє Правда.іф з посиланням на пресслужбу ОДА.
Роботи розпочали 14 вересня минулого року, а 10 грудня підрядна організація забезпечила автомобільний рух відновленим шляхопроводом. Така оперативність важлива з огляду на те, що транспортний потік цією ділянкою дороги Н-09 Мукачево – Львів надзвичайно жвавий.
Що зроблено?
Перед проведенням будівельних робіт, насамперед було організовано об’їзд автомобільного транспорту за тимчасовими схемами руху.
Демонтовано старе перильне та бар’єрне огородження, накладні залізобетонні тротуари, знято асфальтобетонне покриття на проїзній частині шляхопроводу. Здійснена розбивка залізобетонного захисного шару на прогоновій будові мосту.
Підсилено додатковим армуванням балки третього прогону, а також три середніх ряди діагфрагм третього прогону двосторонніми об’ємними каркасами, встановлено арматурні анкери на конструкції прогонів, влаштовано монолітну залізобетонну накладну плиту, сполучено шляхопровід із підходами за допомогою перехідних плит, змонтовано та забетоновано залізобетонні відкрилки. Також влаштовано гідроізоляцію та систему водовідведення, вирівнювальний шар крупнозернистого асфальтобетону, тротуари.
Встановлено перильне та бар’єрне огородження.
Ближчим часом проведуть влаштування верхнього шару модифікованого щебенево-мастикового асфальтобетону, конусів берегових опор мосту, проведуть монтаж освітлення, нанесення розмітки та влаштування дорожніх знаків та проведуть благоустрій території.
Відомо, що шляхопровід у селищі Делятин – найскладніша штучна споруда на дорогах Івано-Франківщини, проходить не лише над річкою, а й над залізничною колією, має напівкруглу форму та кривизну у плані. Його збудували у 1967 році. З часом навантаження на конструкції зросли, змінилися технічні вимоги. Тож у Службі автомобільних доріг замовили проєкт капітального ремонту шляхопроводу. Ним передбачено габарит шляхопроводу 11,7 м, зокрема, облаштування проїзної частини шириною 8,7 м та два тротуари по 1,5 м. Загальна довжина ділянки, на якій проводяться роботи, – 95 м.
