Блокада Росії на Азовському морі поєднує два фронти: гарячий на Донбасі і холодний у Криму. Росія посилює тиск на Україну в цілому і дестабілізує ситуацію в східній частині нашої країни. І на цьому не зупиниться.
Реклама: Місцеві пропозиції
Ремонт інверторів, Ecoflow, зарядних станцій.”
“BGA-Cервіс” пропонує ремонт зарядних станцій та інверторів. Відновлюємо плати, балансує батареї, збираємо устаткування для домів та квартир.
Про це 24 каналу розповів дипломат, експерт “Майдану Закордонних Справ” Олександр Хара.
Фахівець наголошує: Москва побудувала міст у Криму, який трохи спростив логістику росіянам, але при цьому майже вдвічі зменшено кількість судів, які можуть заходити в українську частину Азовського моря. Зокрема, судна “Панамакс” – економічно вигідніші для Маріупольського порту, враховуючи експорт металургійної продукції, глини, зерна – тепер їх не можна використовувати. Заміна іншими збільшує витрати і зменшує конкурентоспроможність нашої продукції.
Росія посилює тиск на Україну в цілому і дестабілізує східні регіони. Росіяни стали зупиняти здебільшого іноземні судна, які йдуть Азовським морем до Бердянська і Маріуполя. Одне судно можуть затримувати чотири рази. Причому не на годину-дві, а до восьми годин. Є випадки затримки до 88 годин. Протягом тижня було близько 60-ти затримок. Маріуполь і Бердянськ значною мірою залежать від роботи порту і металургійних підприємств. І це може підірвати соціально-економічну ситуацію, – наголошує Олександр Хара.
Експерт зауважує: українська влада пасивно себе поводить в питанні загрози з боку РФ на Азовському морі, де асиметрична ситуація з точки зору безпеки.
“На Азовському морі з боку України присутні лише патрульні прикордонні кораблі. В Росії є військові м’язи, які вона посилила шістьма броньованими суднами класу “Серна”. Наше узбережжя в Азовському морі фактично не прикрите. Військових кораблів взагалі немає”, – підкреслює Хара.
За його словами, зараз розглядається питання посилення нашого флоту, але невідомо, коли це станеться. Є проблема, пов’язана з недостатньою дипломатичною реакцією. Лише в заяві за результатами саміту Україна-ЄС було згадано про мілітаризацію Азовського моря. МЗС України хоче подати судовий позов проти Росії. Але цей процес тривалий, а тиск Росії може за цей час відлякати від нас іноземні компанії.
Поки добиватимемося правди на папері, в реальності втратимо великий обсяг експорту через блокаду на Азовському морі. Росія йтиме далі і намагатиметься блокувати наші можливості в Чорному морі, куди заведені кораблі з дальнім прицілом. Це загроза всьому півдню і навіть центру України, а наших можливостей флоту не достатньо. Треба забезпечити Україну співставними засобами стримування Росії. Нам потрібен флот, а за чотири роки про це не мовилося центральним керівництвом, – підкреслив Олександр Хара.
Фахівець наголошує: Москва побудувала міст у Криму, який трохи спростив логістику росіянам, але при цьому майже вдвічі зменшено кількість судів, які можуть заходити в українську частину Азовського моря. Зокрема, судна “Панамакс” – економічно вигідніші для Маріупольського порту, враховуючи експорт металургійної продукції, глини, зерна – тепер їх не можна використовувати. Заміна іншими збільшує витрати і зменшує конкурентоспроможність нашої продукції.
Росія посилює тиск на Україну в цілому і дестабілізує східні регіони. Росіяни стали зупиняти здебільшого іноземні судна, які йдуть Азовським морем до Бердянська і Маріуполя. Одне судно можуть затримувати чотири рази. Причому не на годину-дві, а до восьми годин. Є випадки затримки до 88 годин. Протягом тижня було близько 60-ти затримок. Маріуполь і Бердянськ значною мірою залежать від роботи порту і металургійних підприємств. І це може підірвати соціально-економічну ситуацію, – наголошує Олександр Хара.
Експерт зауважує: українська влада пасивно себе поводить в питанні загрози з боку РФ на Азовському морі, де асиметрична ситуація з точки зору безпеки.
“На Азовському морі з боку України присутні лише патрульні прикордонні кораблі. В Росії є військові м’язи, які вона посилила шістьма броньованими суднами класу “Серна”. Наше узбережжя в Азовському морі фактично не прикрите. Військових кораблів взагалі немає”, – підкреслює Хара.
За його словами, зараз розглядається питання посилення нашого флоту, але невідомо, коли це станеться. Є проблема, пов’язана з недостатньою дипломатичною реакцією. Лише в заяві за результатами саміту Україна-ЄС було згадано про мілітаризацію Азовського моря. МЗС України хоче подати судовий позов проти Росії. Але цей процес тривалий, а тиск Росії може за цей час відлякати від нас іноземні компанії.
Поки добиватимемося правди на папері, в реальності втратимо великий обсяг експорту через блокаду на Азовському морі. Росія йтиме далі і намагатиметься блокувати наші можливості в Чорному морі, куди заведені кораблі з дальнім прицілом. Це загроза всьому півдню і навіть центру України, а наших можливостей флоту не достатньо. Треба забезпечити Україну співставними засобами стримування Росії. Нам потрібен флот, а за чотири роки про це не мовилося центральним керівництвом, – підкреслив Олександр Хара.
