Міський голова Руслан Марцінків 1 лютого під час онлайн-ефіру розповів, що франківський аеропорт може припинити приймати літаки. У коментарі “Галці” в.о. директора міжнародного аеропорту “Івано-Франківськ” Ігор Бабинюк спростував цю інформацію.
За словами Бабинюка, до мера звернулися працівники державного підприємства “Украерорух””, які не мають відношення до франківського аеропорту, тобто вони йому не підпорядковуються.
“”Украерорух” має у великих містах регіональні структурні підрозділи, у нашому випадку – у Львові. А в інших містах вони мають служби, у нашому випадку – Івано-Франківська служба організації повітряного руху. У них вже років п’ять йдуть скорочення та оптимізація на всіх рівнях. Роки два тому ми писали до них листа у Київ з проханням не скорочувати людей та не списувати обладнання. Хоча саме до роботи аеропорту цей процес жодного відношення не має”, – розповідає Бабинюк.
“Украерорух” керує літаками саме у повітрі. Тобто літак сів в аеропорту Івано-Франківська, його обслуговують працівники аеропорту, він йде на стоянку, його заправляють, прибирають, заливають воду та паливо, аеропорт приймає та реєструє пасажирів, здійснює контроль за безпекою. Дозвіл на зліт йому дає вже “Украерорух”. Тобто з моменту стоянки та вирулювання на злітну смугу та до посадки ним керує структурний підрозділ “Украероруху”. Проте загальна тенденція у світі показує, що зараз основний тягар йде на командира екіпажу, він приймає рішення про посадку, він має всі аеронавігаційні дані – куди летіти та куди сідати.
Україна загалом поділена на регіони, де працюють підрозділи “Украероруху” – Львів, Харків, Одеса та Бориспіль. Бабинюк говорить, що в маленьких аеропортах вже давно поскорочували ці підрозділи, а посади диспетчерів називають “інформатор”, тобто вони видають тільки інформацію, не зобов’язуючи командира екіпажу де певних дій. Пілот сам вирішує чи садити літак, чи ні, чи сприятлива погода та інше.
“В Івано-Франківську немає якихось критичних проблем – приймаємо спокійно літаки і вдень, і вночі. ДП “Украерорух” скорочує ці посади, аби зекономити кошти, тим більше зараз через ситуацію на Донбасі літаки йдуть в обхід – через Білорусь, Росію або Чорне море, Туреччину”, – наголошує Бабинюк.
Івано-франківський аеропорт продовжує працювати у звичному режимі – приймає літаки “Windrose Airlines” та внутрішні рейси, проте програми польотів на літо ще немає.
“Ми літаємо, “Роза вітрів” літає – не знаємо наскільки їх вистачить, ситуація в країні – самі бачите яка є. Внутрішні рейси є і трошки закордонні. Поки що програми на літо не маємо, але сподіваємося, що до кінця лютого буде. У березні має бути вже весняно-літня експлуатація, тому має бути програма, може якісь додаткові рейси. Можливо рейси до Іспанії, як були у 2019 році”, – додає Бабинюк.
