У столичній мініатюрній країні Miniland.UA була створена точна копія залізничного вокзалу Івано-Франківська. Під час роботи над цим проектом були використані 5924 деталі, виготовлені з МДФ, картону, акрилу, ПВХ, полімеру та ПЕТ.
Залізничний вокзал Франківська одразу привертає увагу відвідувачів. Його добре видно, адже це найбільша споруда на макеті. Довжина фасаду — майже 2 метри. Проєкт вокзалу розробили в SolidWorks.
Потреби їхати на об’єкт робити обміри не було, оскільки в інтернеті є багато матеріалів, використовуючи які можна зробити необхідні креслення. Важливим та непростим завданням було – виконати архітектурну підсвітку фасаду. Довелося переосмислювати ідею та декілька разів переробляти технологію підсвітки, щоб все ж досягти бажаного світлового ефекту. Підсвітку інтер’єру виконали традиційно – за допомогою звичайних світлодіодів. Любимо запарюватись, тож зробили не тільки оздоблення офісів, центральної касової зали з величезною люстрою, кафе з меблями, а й створили табло з розкладом руху макетних поїздів і діючий годинник за часовим поясом країни Мініленд, – йдеться в повідомленні.
Для макету вокзалу використали: МДФ, картон, акрил, ПВХ, полімер, ПЕТ. Всього виготовили 5924 деталі для 9 сегментів вокзалу. Для цього знадобились: лазерний верстат, полімерний 3Д принтер, прес, паяльна станція, компресор, аерографи і безліч ручного інструменту.
Кожен сегмент будівлі має особливу конструкцію даху. Всього їх 9: вісім симетричних і один купол по центру, на якому майоріє синього-жовтий прапор.
Вокзал в Івано-Франківську: один з п’яти найкрасивіших в Україні
Тут бував імператор Австро-Угорщини Франц Йосиф І та легендарний анархіст Нестор Махно, атаман Української Республіки Петлюра та композитор Лисенко. Цими перонами крокували актори, письменники, громадські діячі і, звичайно, місцеві злодюжки. Саме на вокзалі з’явилося перше електричне освітлення в місті. А ще сюди прилітали іншопланетяни.
Трохи історії: електрика, еротика, злодії та прибульці
Історія вокзалу у Івано-Франківську почалася ще у 1866 році. Саме тоді, 1 вересня, сюди прибув перший потяг Львів-Чернівці. Ця подорож тривала більше 12 год, а зупинка у Франику розтягнулась на 47 хвилин. Тож пасажири мали змогу добре роздивитись місцевий вокзал. Щоправда виглядав він у ті часи зовсім інакше.
Це була будівля у мавританському стилі. Ліпнина, округлі вікна, гранчасті колони та ще й крилата богиня над усим цим. Проектантом споруди став архітектор Людвіг Вежбицький, згодом директор Львівської залізниці.
У 1897 році вокзал першим у місті отримав від німецької фірми “Siemens & Halske” електричне освітлення. А вже у 1906 році споруду повністю реконструювали. Вона розрослася вздовж і у висоту, ставши такою як зараз.
Великих залізничних катастроф та аварій вокзал, на щастя, не зазнав. Але громаду міста певного часу добряче непокоїв. У 1910 році містяни обурювались, що вокзал став осередком продажу журналів для дорослих і аморальних фотокарток.
А у 1912 році тут трапилася резонансна крадіжка. Три відомих залізничних крадія — Аарон, Шварц і Розенфельд — обікрали поважного високопосадовця, буковинського посла Блюма. І щоб поліція не відібрала награбоване, вони проковтнули золоті монети.
І, нарешті, найзагадковіший випадок стався на вокзалі Івано-Франківська 1942 року. Над ним спостерігали справжнє НЛО! Воно кілька хвилин літало над коліями, а потім зникло. Напевно прибульці спеціально завітали, щоб помилуватися величною спорудою вокзалу.
Журналіст
Світлана Якимчук
Інформаційний оглядач інтернет-сайту Правда іф.юа. Випускник філологічного факультету Прикарпатського національного університету
