З початку березня вартість пального на АЗС Івано-Франківської області зросла на 10-20 гривень за літр через бойові дії на Близькому Сході.
Через подорожчання пального збільшилися й ціни на міжнародні перевезення. Зі слів доцентки кафедри прикладної економіки університету нафти і газу Ірини Федорович, ріст цін триватиме й надалі.
Докладніше — у матеріалі Суспільне.
Водій Віталій Вакун заправив робочу автівку п’ятьма літрами дизельного пального майже за 400 гривень. Чоловік каже, що ріст цін на заправних станціях спостерігає упродовж трьох тижнів.
“Поки ми так ще не відчуваємо. Я думаю, що відчуємо тоді, коли буде подорожчання продуктів”, — говорить Віталій Вакун.
АЗС в Івано-Франківську. Суспільне Івано-Франківськ
Водій Ігор Прунько своє авто заправляє бензином. Чоловік підраховує, що вартість повного бака за останні три тижні зросла орієнтовно на 300 гривень.
“Що коштує 50 гривень, а що — 75. Що тут порівнювати? Це математика першого класу — 25 гривень на рівному місці. Чи менше їздити? Життя покаже. Які питання можна вирішити на велосипеді, ті буду вирішувати на велосипеді, а коли потрібен автомобіль, то буду використовувати, а куди діватися”, — говорить Ігор Прунько.
Водійка Тетяна розповідає, що авто завжди заправляє на фіксовану суму. Після подорожчання пального, каже, почала економити.
“Останній раз 3 літри вже мінус. Було б добре, щоб регулювалася ця ціна. Кожного дня було відчутно, тому що на гривню-дві за день підростало паливо”, — ділиться Тетяна.
Заступниця директора Інституту економіки та менеджменту Івано-Франківського національного технічного університету нафти і газу Ірина Федорович каже, що на подорожчання пального в Україні впливає кілька чинників. Головні з них: воєнні дії на Близькому Сході, внутрішня ситуація в Україні та підвищення вартості акцизів на пальне до європейського рівня.
“Нам варто розуміти, що подальше підвищення цін буде. Україна до 2028 року досягатиме мінімальних ставок Євросоюзу. Для бензину це буде 359 євро за 1000 літрів пального, для дизеля — 330 євро за 1000 літрів пального. Звісно, що уряд хоче зробити це поетапно, не так болісно для споживача. А споживачами пального ми є всі, оскільки у всіх товарах, які ми купуємо в магазинах, закладені транспортні витрати, тобто витрати на логістику. Навіть ті, хто не має автомобіля чи не користується цими послугами, це всіх торкнеться з підвищенням цін”, — каже Ірина Федорович.
Заступниця директора Інституту економіки та менеджменту Івано-Франківського національного технічного університету нафти і газу Ірина Федорович. Суспільне Івано-Франківськ
Водій рейсового автобуса в Тернопільську область Михайло Шимчишин розповідає, що вартість квитків на міжміські перевезення наразі не змінилася. Ціни ж на закордонні подорожі, говорить касирка Оксана Бурлака, в середньому зросли на 30%.
“Якщо до Варшави було від 1700 і вище, то зараз ціна — від 2100 і вище. Вроцлав — 2800. До Праги, в середньому на чеський напрямок була ціна від 1450, це така мінімальна, а в середньому — 1700, 1800, 1900 гривень, зараз від 2500”, — каже Оксана Бурлака.
Андрій Семенюк працює водієм на міжнародних перевезеннях. Пасажирів возить до Варшави. З його слів, на польських автозаправках ціни зросли на півтора злотого за 1 літр.
“Дизельне пальне коштує в Польщі 7,5. То під 90 гривень виходить 1 літр, так що в нас ще дешевше”, — говорить Андрій Семенюк.
Інформаційне табло з цінами на пальне на АЗС у Франківську. Суспільне Івано-Франківськ
Михайло Пашковський їздить до Чехії, де пальне, з його слів, теж подорожчало.
“Якщо брати коефіцієнт, то в них також десь коштує 83 гривні наразі, але так як я по соцмережах дивився, в Італії також 2,05 євро. Всюди подорожчало по Європі”, — каже Михайло Пашковський.
Зі слів заступниці директора Інституту економіки та менеджменту Івано-Франківського національного технічного університету нафти і газу Ірини Федорович, наразі є доцільними перевірки встановлених цін на українських АЗС, які торгують запасами пального.
“Ми бачили ситуацію, як автозаправні станції синхронно, одночасно підняли ціни на пальне, яке закуплене за старими контрактами, тому Антимонопольний комітет ініціює перевірки щодо таких картельних змов. Це є його безпосередня функція”, — говорить Ірина Федорович.
На офіційному сайті Антимонопольного комітету України 4 березня опублікували інформацію щодо подорожчання пального на АЗС по Україні.
“За останні дні світовий ринок нафти і нафтопродуктів продемонстрував істотне зростання котирувань. Збільшилися ціни на пальне і в мережах АЗС нашої країни. Антимонопольний комітет України здійснює заходи контролю щодо ситуації на ринках світлих нафтопродуктів з метою з’ясування наявності/відсутності ознак порушення законодавства про захист економічної конкуренції у діях операторів АЗС під час підняття цін на початку березня 2026 року. В межах здійснення цих заходів комітет 4 березня 2026 року направив учасникам ринків вимоги про надання інформації, необхідної для встановлення причин зростання цін. У вимогах встановлені максимально стислі строки надання інформації”, — йдеться на сайті.
Суспільне звернулося до Антимонопольного комітету за коментарем щодо результатів відповідних моніторингів. Головний спеціаліст відділу комунікації Григорій Швед сказав, що наразі коментувати не будуть, і порадив надіслати їм інформаційний запит.
