Торговельна політика і автомобільний ринок: що на нас чекає?
У 2025 році економічні програми кандидатів у президенти США привертають особливу увагу не тільки громадськості, а й глобального бізнесу.
Дональд Трамп, один із головних претендентів на посаду, запропонував ввести нові імпортні тарифи на товари, включно з автомобільними запчастинами. Цей крок має на меті підтримати національного виробника, але може також серйозно вплинути на ланцюги постачання, ціни та доступність запчастин як у США, так і в усьому світі.
Що передбачають ініціативи Трампа?
Основні положення нової тарифної політики включають:
- Повернення 25% тарифів на автозапчастини з Китаю
- Введення єдиного 10% тарифу на весь імпорт, незалежно від країни походження
- Заохочення перенесення виробництва автокомпонентів на територію США
Хоча офіційною метою є захист внутрішньої промисловості та зменшення залежності від Китаю, експерти наголошують: наслідки для споживачів і бізнесу будуть складнішими і неоднозначними.
Як це вплине на ринок автозапчастин?
За даними U.S. International Trade Administration, у 2023 році США імпортували автозапчастин на суму понад 155 мільярдів доларів. Більшість цих запчастин надходить із Китаю, Мексики, Німеччини, Японії та Південної Кореї.
Очікувані наслідки введення тарифів:
- Зростання цін на автозапчастини на 20–40%
- Зниження доступності рідкісних чи спеціалізованих деталей, особливо для європейських і японських марок авто
- Підвищення вартості ремонту для кінцевого споживача
- Уповільнення роботи незалежних СТО та автосервісів, які залежать від швидкої доставки запчастин
У довгостроковій перспективі тарифи можуть змусити деякі компанії розгорнути виробництво в США, але цей процес потребує кількох років і великих інвестицій.
Хто виграє, а хто програє?
Потенційно виграють великі американські виробники, які мають ресурси для налагодження локального виробництва. Проте програють незалежні автомайстерні, невеликі дистриб’ютори та кінцеві споживачі, які можуть зіткнутися з дефіцитом деталей та зростанням цін.
Більше того, за оцінками деяких аналітиків, зниження конкуренції може призвести до того, що вартість утримання автомобіля в США зросте на сотні доларів на рік для звичайного власника.
Нова роль глобальних платформ
У цих умовах ключову роль починають відігравати глобальні онлайн-платформи, які мають доступ до складів у різних країнах та можуть оперативно реагувати на зміни у митній політиці.
Одна з таких платформ — OnlyDrive — дозволяє американським покупцям отримувати доступ до широкого асортименту оригінальних та альтернативних автозапчастин з Європи та Азії. Завдяки пошуку за VIN-кодом, зручному порівнянню OE, OEM та Aftermarket-варіантів і підтримці міжнародної доставки, OnlyDrive допомагає мінімізувати ризики, пов’язані з новими торговельними бар’єрами.
Висновок
Тарифи Трампа можуть докорінно змінити імпорт автозапчастин до США, підштовхнувши бізнес до переосмислення ланцюгів постачання, а споживачів — до перегляду своїх витрат на обслуговування автомобілів.
У світі, де вартість деталей і час доставки стають усе менш передбачуваними, гнучкість, доступ до міжнародних ринків і розумний вибір партнера набувають вирішального значення.
І той, хто вміє швидко адаптуватися до нових реалій, залишиться на крок попереду.
Реклама
